军山大桥于2001年12月建成通车，至今已经运营了21年。该桥是京港澳高速公路和沪渝高速公路跨越长江的通道，一直承受着极为繁重的交通任务。大桥高峰期日均通行车辆达34000辆次，60%以上为大、中型货车，远超设计标准的高荷载给桥面带来了巨大的压力。

那么军山大桥在加强混凝土韧性方面做了哪些努力呢？说起来诺贝思蒸汽发生器也为军山大桥的落成出过不少力呢！并亲眼见证了桥梁工程师们，为加固军山大桥混凝土韧性付出的智慧与努力。

       早在2010年，大桥便实施了为期约100天的首次大修，随后几年多次修补，给市民出行造成了极大不便。2018年冬天，大桥的养护工期又要开始了。这次的保养项目总工程师陈先生希望在保障质量的情况下尽快完成工，这个季节天气寒冷，混凝土成型时间就更长了，陈先生决定采用最先进的蒸汽养护来加快工期。

通过网络陈先生找到了诺贝思蒸汽发生器，希望能给出适合的蒸汽方案。由于不了解具体的蒸汽量，诺贝思陈经理来到施工现场考察实际需求后，给出了详细的技术方案，推荐用诺贝思捍路者系列燃油蒸汽发生器。理由是：工地现场供电有限，不推荐用电加热蒸汽发生，其次，养护面积比较大，用燃油蒸汽发生器成本较低，再次，捍路者系列蒸汽量非常足，尤其适合大规模作业。

       陈先生对诺贝思的蒸汽方案很满意，决定先采购两台试用一下。随后便开始了养护前的准备：首先把需要养护的桥面铺设好钢角架桥面做一个简易的蒸养房，然后再将蒸汽管道铺设在地面上，最后再用电钻在蒸汽管道相应的位置钻孔，蒸汽孔的大小以及蒸汽孔的距离会影响养护的效果，所以要很谨慎。

       接下来就要将准备好的保温棉被铺设在钢脚架上，让整个桥面形成一个保温的空间，这个过程不需要完全密封，但是也不能完全开放，只要能起到保温效果就行，能保证到时候空间内的温度在要求的温度之内就可以。

       以上工作全部完成以后，就可以打开蒸汽发生器进行蒸汽养护了，燃油蒸汽发生器打开以后，蒸汽从蒸汽管道的小孔中喷射出来，就可以开始养护工作了。

据陈先生透露，蒸汽养护混凝土效果非常好，常温下混凝土需要2-3天的时间才会完全凝固，保养不得当还会出现干纹裂缝。采用蒸汽发生器养护之后，只需要2-3小时就能完成工艺，混凝土表面光滑平整，质量明显好了很多，韧性是普通混凝土的200倍，大幅度降低后期维护成本。

       陈先生接着说，本次采用蒸汽养护超高性能混凝土组合桥面，即可作为防水层和耐磨层，为钢桥面提供一种长久防护，又极大提升了桥梁结构的整体健康与安全水平，还解决了桥面开裂难题，为桥面提供长久防护。

武汉诺贝思热能环保科技有限公司经过多年的发展，迄今已成为国内规模较大、实力较强的蒸汽发生器生产厂家。先后 自主研发了全自动电加热蒸汽发生器、全自动燃油燃气蒸汽发生器、环保型生物质蒸汽锅炉等常规产品，除此之外还为用户量身定制了防爆蒸汽发生器、过热蒸汽发生器、高压蒸汽发生器等十多个系列的三百多种单品，产品畅销全国三十余省及海外六十多个国家。咨询热线：181 6241 9309 。